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同比劲增4.7% 销售近50万辆 长城汽车半年销量出炉

2019-07-09 22:13  本文来源:中国消费网 作者:博文

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  中国消费网·中国消费者报报道 7月9日,长城汽车发布2019年6月产销数据。今年6月,长城汽车共销售新车63,299辆。至此,长城汽车2019年1-6月共销售新车493,538辆,同比劲增4.7%。其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡?#30452;?#21462;得352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆的出色成绩,有力地支撑了长城汽车的整体销量增长。

  2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年,长城汽车在全球市场的发展也取得了令人瞩目的成绩。今年6月,中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产,正式宣告长城汽车全球化战略进入新阶段。6月,长城汽车共出口新车6,711辆,同比增长83.3%。今年1-6月,长城汽车累计出口新车30,305辆,同比增长29.4%。

  势如破竹 长城汽车四大品牌?#20013;?#28909;销

  “只有潮水退去,才知道谁在裸泳”。

  国内汽车市场从去年开始?#20013;?#20302;迷,但长城汽车却用?#20013;?#31283;定的表现,成为国内汽车市场的“定海神针”。

  哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆,并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。6月,哈弗品牌销量达45,256辆,环比增长5%,同比增长7.4%。上半年累计销量突破35万辆,同比增长8.5%,其强劲的增长势头,为哈弗品牌在下半年开疆拓土打下了稳固的基础,成为长城汽车面对车市寒冬的“破冰”锋刃。

  其中,“国民神车”哈弗H6共销售27,052辆,环比增长6%,同比增长3%,累计73个月SUV市场销量第一。哈弗H6的出色表现也带领哈弗品牌其他车型共同进步,哈弗M6凭借高性价比的优势,1-6月累计销售41,825辆,同比增长126%,成为哈弗品?#39057;?#38144;量明星。

  哈弗F系列自去年推出以来,已成为哈弗品牌销量新增长点,累计销量已经突破12万辆,获得了消费者与市场的高?#28909;?#21487;。其中,“中国品牌首款全球车”哈弗F7作为F系列的旗舰车型,自上市以来销量稳定攀升,今年6月共销售10,128辆,连续7个月销量破万。


哈弗F7x   资料图片

  6月5日,哈弗F7在长城汽车俄罗斯图拉工厂下线并在海外上市。?#28304;耍?ldquo;全球车”哈弗F7正式成为长城汽车在全球市场“开疆拓土”的利器。

  值得一提的是,作为哈弗旗下首款?#38395;躍UV,哈弗F7x自2019年4月上市以来,凭借独立于世的极致?#38395;?#32654;学设计、突破认知的极致智能科技?#22270;?#39533;随心的极致动力性能,一举成为哈弗F系又一被年轻消费者热议“种草”的网红车型,在助推F系整体销量增长的同时,又深化了F系年轻化、科技化的产品形象。

  作为“中国豪华SUV领导者”,WEY在品牌成立二年多的发展与进步有目共睹。今年6月,WEY品牌销量稳定,共销售新车6,755辆,环比增长8.7%。1-6月,WEY品?#35780;?#35745;销量达到46,884辆,成功打破外资品牌对中高端SUV市场的垄断。

  欧拉,作为长城汽车旗下的“网红新能源汽车品牌”,自成立以来,已经成为长城汽车在新能源领域的着力点。1-6月,欧拉品?#35780;?#35745;销量达到27,013辆,以惊人的速度,挺进中国新能源市场销量前十名,6月销售新车3,762辆。欧拉品牌能迅速“走红”,与其用户经营战略密不可分。从选车、购车到用车、养车,欧拉品牌整个生命周期?#23478;?#29992;户为核心。同时,欧拉品牌从根本上解决用户烦恼,全国首推“7天无忧退车”和“保值换购”两项服务,打破“电动车不保值”难题。

  作为“中国皮卡市场的领?#36153;?rdquo;,长城皮卡今年6月销售新车7,166辆,继续保持皮卡市场的绝对第一。分车型来看,风骏5、风骏7?#20013;?#34633;联单车型销量冠亚军,风骏7?#20013;?#20445;?#20013;?#21697;销量第一。今年1-6月,长城皮卡累计销量达64,878辆。截至目前,长城皮卡在国内皮卡市场占?#26032;?#20026;35.2%,相当于第二三四名的总和。

  “新四化”成发展引擎 长城汽车自我变革谋未来

  车市下行,是挑战更是机遇。当前,随着以“智能化、网联化、清洁化、共享化”为代表的汽车“新四化”加速发展,汽车产业迎来了百年机遇。长期以来,长城汽车都被视为是中国汽车品牌中的“技术控”,得益于对汽车前瞻技术的多年思考和?#23548;?#38271;城汽车已经探索出了一条独特的应对之道。目前,长城汽车正以领先技术为引擎,将变革化为助推剂,积极探索未来汽车发展新方向。

  今年4月,长城携哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌以及旗下多个零部件公司登陆2019上海车展。基于“新四化”理念,长城汽车倾力打造了“长城汽车新四化体验乐园”和以智能科技为主打的“WEY来城”。同时,蜂巢易创、诺博汽车、精工?#30528;?#21450;长城控股集?#29260;?#19979;的蜂巢能源、未势能源、上燃动力展示了在动力?#20302;场?#26032;能源汽车动力电池、氢能产业科?#23478;?#21450;内饰、?#30528;?#31561;方面技术实力,这不仅让?#21040;?#30475;到了长城在“新四化”领域取得的骄人成果,更让消费者近距离体验了“新四化”为汽车产业增添的魅力与无限可能。

  面向新四化,尤其是在动力?#20302;城?#27905;化方面,长城汽车主动寻求核心技术的突破与自主创新。今年6月,长城汽车旗下蜂巢易创科技有限公司正式发布“I纪元”动力总成技术产品,展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。

  得益于核心技术的掌握,长城汽车在产品的推新上更?#28304;尤藎?#38754;对刚刚到来的国六?#27431;?#26631;准,长城汽车已做好全面的准备,哈弗、WEY、长城皮卡的多款主力车型均已推出多款符合国六?#27431;?#26631;准的车型。


长城汽车首家品牌体验中心正式开业。  资料图片

  除了在技术与产品上不断创新,长城汽车在面临愈发激烈的市场竞争时,主动在品牌、营销上开展变革,一?#26410;?#21047;新、提升外界对长城汽车的认知:6月2日,长城汽车国内外首创汽车工厂半程马拉松,将汽车文化与马拉松运动相互融合,打造全新运动IP;6月5日WEY 品牌与中国航天强强合作,首次联合命名运载火箭;6月30日,长城汽车首家品牌体验中心正式开业,长城汽车渠道战略再次升级,而哈弗品牌百家经销店集中开业,彰显了长城汽车在日益严峻的中国汽车市场,逆势上扬的信心。

  图拉工厂竣工投产 长城汽车全球化战?#26376;?#20837;新阶段

  2019年,是长城汽车全球化的发力之年。在过去6个月的时间里,长城汽车用?#23548;市?#21160;向外界展示了中国汽车品牌走向全球的决心。

  今年年初,在“哈弗全球500万辆盛典”上,长城汽车发布了哈弗品牌“5-2-1”全球战略,即哈弗品牌将用5年时间,实现年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌。长城汽车?#33322;?#20891;董事长在现场表示,长城汽车不能只在家里考第一,一定要率先走出去,到全球去拓展市场,到外资品?#39057;?#23478;门口去竞争。


图拉工厂自动生产线。  资料图片

  6月5日,长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。

  作为中国汽车品牌在海外首个集冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂,长城汽车俄罗斯图拉工厂项目投资5亿美元,规划年产能15万辆,本地化率达到65%。通过导入先进的工艺,图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度,更引领中国汽车企业“走出去”,由以往的产品贸?#36164;?#20986;转向工艺技术的标准输出。

  图拉工厂?#30446;?#24037;投产,是它证明了中国汽车产业已经迈出了从“走上去”到“走出去”的坚实步伐,是中国开始从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的里程碑,为中国从“制造大国”向“制造强国”发展奠定了坚实的基础。该项目不仅推动长城汽车全球化战?#26376;?#21521;全新高度,开启了中国汽车品牌全球化的新征程。

  2019年,在愈发严苛的市场环境下,中国汽车品牌市场份额受到冲击,但长城汽车不仅用?#23548;市?#21160;逆势“破冰”,不断提升市场份额,更主动开展自我革新,积极迎接时代变革。与此同时,长城汽车积极兑现全球化战略的诺言,走出国门,扎根海外,成为中国汽车全球新征程的先锋。未来,长城汽车将继续?#28304;?#26032;思维不断进击发展,以全球思维,开创中国汽车品牌国际发展的新航道。(博文)

责任编辑:倪敏

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